航空工装的四个制造任务：从钻孔导向到复合材料铺层模具，3D 打印把周期压在哪几步 2026-09-22 Cerelia 3D打印资讯 航空工装的四个制造任务：从钻孔导向到复合材料铺层模具，3D 打印把周期压在哪几步已关闭评论 航空领域的 3D 打印从工装切入，风险最低、收益最直观 […] Read more
Antero 800NA 解析：PEKK 从机加工走向 FDM，成本与自由度差在哪 2026-09-21 Cerelia 3D打印资讯 Antero 800NA 解析：PEKK 从机加工走向 FDM，成本与自由度差在哪已关闭评论 结论先行：Antero 800NA 的价值在于把 PE […] Read more
无人机结构件从小批量走向 1000 件：H350 带来的四个可量化变化 2026-09-19 Cerelia 3D打印资讯 无人机结构件从小批量走向 1000 件：H350 带来的四个可量化变化已关闭评论 无人机结构件增材制造的转折点，不在能不能打样，而在能不 […] Read more
汉高 LOCTITE 3D 3955 FST 解析：285°C HDT 与 AITM 阻燃测试的航空级树脂 2026-09-19 Cerelia 3D打印资讯 汉高 LOCTITE 3D 3955 FST 解析：285°C HDT 与 AITM 阻燃测试的航空级树脂已关闭评论 汉高 LOCTITE 3D 3955 FST 是 Or […] Read more
商用无人机制造的 3D 打印路径：SAF、FDM 与 P3 三条技术怎么分工 2026-09-18 Cerelia 3D打印资讯 商用无人机制造的 3D 打印路径：SAF、FDM 与 P3 三条技术怎么分工已关闭评论 无人机结构件的核心矛盾是”型号多、批量小、 […] Read more
航空航天 3D 打印从原型走到装机：东航 300 多件客舱零件背后的六个落点 2026-09-17 Cerelia 3D打印资讯 航空航天 3D 打印从原型走到装机：东航 300 多件客舱零件背后的六个落点已关闭评论 聚合物增材制造在航空航天已不只是打样工具：从工程原型、 […] Read more
Antero 800NA PEKK 在航空航天为什么比机加工划算：材料利用率是关键 2026-09-16 Cerelia 3D打印资讯 Antero 800NA PEKK 在航空航天为什么比机加工划算：材料利用率是关键已关闭评论 Antero 800NA 相对机加工 PEKK 的核心 […] Read more
航空航天 3D 打印用在哪：从风洞原型到 MRO 备件的全生命周期 2026-09-15 Cerelia 3D打印资讯 航空航天 3D 打印用在哪：从风洞原型到 MRO 备件的全生命周期已关闭评论 航空航天是聚合物增材制造应用最深的行业之一，覆盖从设计 […] Read more
基于 Stratasys，空客已实现每年 2.5万件航空级 3D 打印零件的规模化交付 2025-12-20 Cerelia 技术博客 基于 Stratasys，空客已实现每年 2.5万件航空级 3D 打印零件的规模化交付已关闭评论 在航空制造领域，一项关于“规模化增材制造”的重要转折正 […] Read more
