航空航天增材制造的软件链路：GrabCAD Print 任务准备、精度中心补偿与 OpenAM 参数各管哪一段 2026-10-05 Cerelia 3D打印资讯 航空航天增材制造的软件链路：GrabCAD Print 任务准备、精度中心补偿与 OpenAM 参数各管哪一段已关闭评论 东航把客舱备件从数月压到 3 天，靠的不只是一台打印机 […] Read more
航空航天增材制造的六类件怎么分工：从风道原型到 ULTEM 9085 飞行件，F900、F770 与 H350 各管哪一段 2026-10-04 Cerelia 3D打印资讯 航空航天增材制造的六类件怎么分工：从风道原型到 ULTEM 9085 飞行件，F900、F770 与 H350 各管哪一段已关闭评论 客舱锁扣这类小件，Fortus 450mc 配 ULT […] Read more
复合材料铺层模具怎么算账：ULTEM 1010 在 F900 上，三个月周期与 75% 成本这段怎么来 2026-10-03 Cerelia 3D打印资讯 复合材料铺层模具怎么算账：ULTEM 1010 在 F900 上，三个月周期与 75% 成本这段怎么来已关闭评论 复合材料铺层模具用 FDM + ULTEM 1010 […] Read more
汉高 LOCTITE 3D 3955 FST 解析：285°C HDT、无卤素与三项 AITM 测试，Origin Two 上的航空件怎么定 2026-10-03 Cerelia 3D打印资讯 汉高 LOCTITE 3D 3955 FST 解析：285°C HDT、无卤素与三项 AITM 测试，Origin Two 上的航空件怎么定已关闭评论 LOCTITE 3D 3955 FST 是跑在 Ori […] Read more
航空 MRO 与数字库存怎么建：东航 300+ 件之后，ULTEM 9085 与 NCAMP 数据能把飞行件推到哪一步 2026-10-01 Cerelia 3D打印资讯 航空 MRO 与数字库存怎么建：东航 300+ 件之后，ULTEM 9085 与 NCAMP 数据能把飞行件推到哪一步已关闭评论 东航技术用 Fortus 450mc 配 ULTEM […] Read more
航空原型与工程验证怎么配设备：F770、Fortus 450mc、F900 与 Origin Two 的分工线 2026-09-28 Cerelia 3D打印资讯 航空原型与工程验证怎么配设备：F770、Fortus 450mc、F900 与 Origin Two 的分工线已关闭评论 结论：航空原型与工程验证阶段，设备主要按成型尺寸和精度 […] Read more
航空 MRO 与客舱零件怎么落地：东航 3 天应急件、300+ 件成品零件与 Fortus 450mc 的路径 2026-09-27 Cerelia 3D打印资讯 航空 MRO 与客舱零件怎么落地：东航 3 天应急件、300+ 件成品零件与 Fortus 450mc 的路径已关闭评论 先给结论 航空 MRO 与客舱零件最适合从” […] Read more
航空航天复合材料工装怎么落地：ULTEM 1010 铺层模具的 3 个月周期与 75% 成本 2026-09-26 Cerelia 3D打印资讯 航空航天复合材料工装怎么落地：ULTEM 1010 铺层模具的 3 个月周期与 75% 成本已关闭评论 复合材料铺层模具用 FDM 制造，价值主要不在R […] Read more
航空零件的可重复性从哪来：GrabCAD Print Pro、Accuracy Center 与 OpenAM 的三层分工 2026-09-24 Cerelia 3D打印资讯 航空零件的可重复性从哪来：GrabCAD Print Pro、Accuracy Center 与 OpenAM 的三层分工已关闭评论 航空零件的门槛不在”能不能打出来̶ […] Read more
航空航天 3D 打印的五条落地路径：从工程原型、复合材料工装到 MRO 按需备件 2026-09-23 Cerelia 3D打印资讯 航空航天 3D 打印的五条落地路径：从工程原型、复合材料工装到 MRO 按需备件已关闭评论 结论先说：航空航天领域的聚合物增材制造已经从“快速打样 […] Read more
