F370、F900 与 H350 怎么选：355 mm 舱、914.4 mm 立方与 19.2 L 粉床之外，工装、大件和批量件这三笔账怎么算
按件数和尺寸分：355 mm 以内选 F370，600 mm 以上选 F900，上百件小件选 H350。
成本结构是三条不同的曲线
F370 和 F900 的成本，主要由材料用量、打印时长和人工构成，件数增加，总成本基本线性上升。H350 不是这样——SAF 用工业级压电打印头选择性喷射高吸收流体，再以受控红外能量逐层熔融粉末，满成型舱周期约 11.62 小时，打印时间主要由成型高度决定，而不是舱内零件数量。
这一句话决定了选型。
把 19.2 L 粉床排满和只放 20 件，周期差别不大，所以 H350 的单件成本靠排布密度摊薄，官方演示可实现 40% 以上排布密度，但真实生产密度取决于几何、热质量、粉末状态和质量要求。FDM 则是打一件花一件的钱，排布只影响装夹和取件的人工。
三台关键参数对照
| 对比项 | F370（FDM） | F900（FDM） | H350（SAF） |
|---|---|---|---|
| 成型空间 | 355 × 254 × 355 mm | 914.4 × 609.6 × 914.4 mm | 315 × 208 × 293 mm（19.2 L） |
| 层厚 | 随材料与模式而定 | 0.127 / 0.178 / 0.254 / 0.330 / 0.508 mm | 100 μm |
| 精度口径 | ±0.200 mm 或 ±0.002 mm/mm（95% 尺寸良率统计） | ±0.089 mm 或 ±0.0015 mm/mm，Z 向另加一个层厚 | 建议最小特征尺寸约 0.5 mm |
| 材料 | PLA、ABS-M30、ASA、TPU 92A、Diran 410MF07、ABS-ESD7、ABS-CF10 | ASA、ABS、PC、Nylon 12CF、ULTEM 9085/1010、Antero、VICTREX AM 200 等 | PA11、PA12、PP（含 SAF ReLife PA12） |
| 设备尺寸 / 重量 | 1,626 × 864 × 711 mm，227 kg | 2,772 × 1,683 × 2,027 mm，2,869 kg | 1,900 × 940 × 1,730 mm，约 825 kg |
| 电力与环境 | 100–132 V / 15 A 或 200–240 V / 7 A；15–30℃，30%–70% RH | 230 VAC 三相 40 A；90–120 psi、最低 20 CFM；最高室温 29℃ | 400 VAC 3P+N+PE 16 A；20–25℃，40%–55% RH；排风约 300 m³/h |
F370：车间工装的默认值
它的强项是”随时能打”。4 个材料舱（2 模型 + 2 支撑）支持自动无缝切换，一卷用完自动接第二卷，通宵无人值守打印成立；材料清单覆盖 Diran 410MF07 高韧尼龙、ABS-ESD7 防静电和 ABS-CF10 碳纤维，电子厂的防静电托盘、不伤工件表面的车间工装都能直接做。软件上除了 GrabCAD Print 还配 Insight，可以微调打印路径、支撑密度和内部填充流道。
限制也很清楚：355 mm 是上限，超过就得分块；材料到 ASA、ABS、碳纤维为止，ULTEM、Antero、PEKK 这类高温高性能材料上不了。
F900：只为大件和流程替代买单
914.4 × 609.6 × 914.4 mm 的成型空间，能把原本要分块粘接或干脆做不出来的零件整体打出来。材料面覆盖 ASA、ABS、PC 到 Nylon 12CF、ULTEM 9085/1010、Antero 800NA、Antero 840CN03、VICTREX AM 200、PC-ESD 与牺牲工装材料。
它的收益大多来自流程替代而不是节拍。Boom Supersonic 用 Stratasys FDM 制造生产辅助工具，对比传统机加工，其中一个钻孔导向工具的制造成本降低 92%。在中国一汽增材制造创新中心，F900 作为大尺寸工业级 FDM 平台，用于汽车内饰件和大型工程部件的大尺寸原型、试制装车件与功能验证。
这里有个坑：F900 本体 2,869 kg、外形 2,772 × 1,683 × 2,027 mm（配灯塔高 2,281 mm），还要 230 VAC 三相 40 A 和 90–120 psi、最低 20 CFM 的压缩空气。这些条件不满足，机器再合适也落不了地。
H350：只在批量上成立的那一档
说实话，它的成型空间只有 315 × 208 × 293 mm，比 F370 还小，但满舱约 11.62 小时能出上百件小件。粉末床为零件提供自然支撑，零件可以在三维空间里排布，不用设计支撑结构也不用取支撑。
一个具体工况：G0Orthotics 采用两台 H350 与 HighYield PA11 在新西兰本地生产个性化足部矫形器，每一对矫形器都按患者需求单独设计，靠的正是 H350 把不同个性化零件排进同一舱的能力。PA11 是 100% 生物来源原料，延展、抗冲击和疲劳性能较好，适合矫形、卡扣和柔性结构。批量大了还可以选配 PowderEase T1，自动完成粉末破块、回收和计量，支持多台 H350 组成生产单元，一个操作员管多台。
不成立的场景
H350 不适合单件大型原型，也不适合 0.5 mm 以下的精细特征，官方建议最小特征尺寸约 0.5 mm，且精细特征在 Z 方向更容易保留；未熔粉末可以回收，但需按材料规范筛分、刷新和质量管理，不能简单承诺无限次或 100% 无损复用。F370 和 F900 都不适合几百件起批的小件，FDM 的成本在这种批量上摊不下来；反过来说，H350 也接不了 ULTEM、PEKK 这类材料，需要耐高温、阻燃或航空认证的零件只能走 F900。三台的具体材料供应与中国区配置，以官方材料数据表为准。
常见问题
年产几千件小零件，能不能用几台 F370 替代一台 H350？
可以替代，但成本曲线不同。F370 每件单独计费，件数增加总成本线性上升，还要配人工上下料；H350 满舱约 11.62 小时的周期与件数弱相关，靠排布密度摊薄单件成本。件数过了某个临界点，SAF 的单件成本明显更低，临界点要用你的实际零件跑一遍排布才能算出来。
F370 的精度能覆盖检具吗？
标称 ±0.200 mm 或 ±0.002 mm/mm，取较大者，该规格源自 95% 尺寸良率的统计数据。用于装配验证和定位辅助的检具通常够用，用于公差判定的精密检具要看具体公差带，建议先打样件实测。
H350 需要单独建粉末处理间吗？
设备要求排风约 300 m³/h（带可调风阀），温度 20–25℃、湿度 40%–55%。粉末处理可以用选配的 PowderEase T1 自动完成破块、回收和计量，也可以接入其他符合要求的粉末处理设备，具体布局要按现场规范评估。
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