突破传统汽车内饰设计：标致如何用 3DFashion 3D 打印重新定义材料与空间

当汽车进入电动化时代，变化的不只是动力系统。对于汽车设计师来说，座舱空间、材料、纹理和光线之间的关系，也需要被重新思考。

在 Peugeot 标致的 Inception Concept 概念车上，这种变化尤其明显。作为展现品牌未来电动车设计方向的概念车型，Inception Concept 采用极简座舱设计，希望通过新的材料语言和空间设计重新塑造驾乘体验。为了实现这一构想，标致 Advanced Design Team 将 Stratasys 3DFashion™ 技术与 J850 TechStyle™ 3D 打印机引入汽车内饰设计，将半透明的 3D“微结构”直接打印到织物表面。

当汽车内饰不再只是“选一种面料”

在 Inception Concept 的设计中，标致希望探索的不只是新造型，而是材料、光线与空间之间全新的关系。

标致 Advanced Design Team 的设计理念之一，是将功能性与美学结合起来。对于座椅区域，设计团队希望赋予传统天鹅绒更加现代、未来的表现形式，同时打破不同内饰区域之间的界限，将相同的材料语言从座椅自然延伸至具有强烈视觉效果的地板区域。

但要真正实现这一理念，传统织物装饰工艺存在明显限制。

设计团队希望在织物表面获得具有一定高度和厚度的立体结构，而传统装饰方法难以实现所需效果。另一方面，如果按照传统汽车内饰的处理方式，在地板织物表面增加保护覆盖层，又会削弱原本希望呈现的连续、无缝视觉效果。 [stratasys.com]

问题因此变得非常具体：

能不能不改变织物本身的设计语言，直接在材料表面创造具有立体感、透明效果和纹理变化的结构？

把“微结构”直接打印到织物上

标致最终采用 Stratasys J850 TechStyle™ 3D 打印机和 3DFashion™ 技术，尝试了一种不同于传统汽车内饰装饰工艺的方法。

设计团队首先选择带有金属质感的天鹅绒，通过材料与光线之间的互动营造更具未来感的视觉效果；随后利用 J850 TechStyle，在织物表面直接打印半透明的 3D“微结构（micro-architectures）”。

这种直接在织物上进行 3D 打印的方式，让设计师不再局限于传统的平面图案或表面处理，而是能够将颜色、透明效果、纹理和三维结构结合到织物设计之中。Stratasys J850 TechStyle 基于 3DFashion 技术，可将多种材料直接打印至织物表面，并实现全彩、透明以及精细纹理效果。

这也恰好回应了 Inception Concept 对材料设计的核心要求：让材料本身同时承担视觉表达、触感体验和功能设计。

从座椅延伸至地板，让材料成为空间的一部分

在 Inception Concept 中，这些 3D 打印结构不只是作为局部装饰存在。

通过直接在织物上进行 3D 打印，标致将材料、纹理和三维结构进一步融合，使相同的设计语言能够从座椅向地板区域延伸，形成更加连贯的座舱空间。

最终呈现的内饰将功能、纹理与美学结合到一起，而标致认为，这种效果是其他技术难以实现的。

Inception Concept 的座椅还采用了 100% 再生聚酯材料，并通过 3DFashion 技术加入具有视觉冲击力的 3D 图案。

对于标致 Advanced Design Team 的 CMF 设计师 Maud Rondot 来说，技术最终呈现出的效果与最初的创意构想高度一致。她特别提到，在设计构想与实际能够制造出来的效果之间通常存在差距，而此次项目让原本设想的设计得以呈现，并获得了很高的实现质量。

从“制造零件”到“制造材料效果”

标致 Inception Concept 所展示的，其实是 3D 打印在汽车行业中的另一种应用方式。

过去谈到汽车与增材制造，人们更多想到的是原型、工装或者最终使用零件。而 3DFashion 展现了另一种可能：3D 打印可以直接参与汽车 CMF 与内饰材料的设计。

复杂纹理、透明效果和立体结构不再完全依赖传统织物后处理工艺，而可以通过数字化设计直接呈现在织物表面。对于希望探索差异化座舱体验的汽车品牌而言，这让设计师在材料和造型之间拥有了新的创作空间。

从一块天鹅绒，到具有立体“微结构”的座椅和地板，Inception Concept 展示的不只是一次新材料尝试，更体现了汽车内饰设计方式的一种变化：

当 3D 打印能够直接作用于织物表面，设计师开始有机会将材料、色彩、纹理、结构和光线作为一个整体进行设计，让汽车内饰从“选择材料”进一步走向“设计材料”。