3D打印经典汽车走出车库

喜剧演员杰·雷诺(Jay Leno)正在积极使用Stratasys 3d打印技术

近期, Stratasys 与BIG DOG制作公司成立合作关系,这一合作建立在Stratasys上个月启动的性能合作伙伴计划的基础上,旨在为那些在竞争激烈的赛车、经典车型和新一代航空等极端环境中工作的人提供最新的增材制造技术。

 

由来已久的技术改变想法

几年前,保时捷经典(Porsche classic)宣布将用 3D打印技术 为老爷车收藏者重新制造零部件时,引起了轰动。直至现在,甚至有 3D打印 公司取代传统制造商,为高端汽车修复市场制造零部件。

如我们这次宣布的,喜剧演员杰·雷诺(Jay Leno)正在积极使用Stratasys 3D打印技术 为他自己的汽车收藏创建一个数字库存。

 

你的想象,我来实现

杰·雷诺,众所周知的古典汽车爱好者,他拥有200辆汽车和150辆摩托车。现在,杰·雷诺和Big Dog可以使用核心Stratasys增材制造解决方案,包括带 FDM 尼龙12碳纤维的Fortus 450mc™ 碳纤维3D打印机。该机使用高性能碳纤维3d打印材料,可以简单、高效地生产复杂的制造原型和成品零件。

Big Dog与 Stratasys Direct Manufacturing已经就按需生产 3D打印 部件合作了近10年。

喜剧演员杰·雷诺(Jay Leno)正在积极使用Stratasys 3d打印技术

”作为一个经典汽车的爱好者,我一直希望在创造和再创造这些汽车的过程中,突破一切可能的界限—— 3D打印 是这个过程中不可或缺的一部分,在与 Stratasys 和 Stratasys Direct合作多年以推动 3D打印 创新的最终成果后,我对这台新的Fortus机器以及它将带给我们的下一步发展感到非常兴奋。“——杰·雷诺

与扩展的 Stratasys 团队合作,雷诺创造了一些最先进的 3D打印 原型和定制零件的汽车收集。这包括重新创建已经不存在的部件,或者使用传统流程创建这些部件将非常耗时和昂贵。

“杰·雷诺一直是 3D打印 的先驱和采用者之一。他很早就意识到这项技术在按需定制零部件方面的潜力,并声称这项技术是激发人们对经典车型热情的关键组成部分,我们迫不及待地想知道他们下一步提出的 3D打印 的用途是什么,因为如果他们能实现梦想,我们就能实现 3D打印 。“——Stratasys美洲战略增长高级副总裁 帕特·凯里(Pat Carey)

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改变,正在进行

首先,在过去的十年里,材料的发展已经取得了很大的进步,现在有很多的选择,远远超出了ASA和ABS塑料所能提供的功能。如果你需要硬度,看看碳纤维填充尼龙。如果你需要耐热和耐化学药品,就看看Antero 800NA。

左:1934年劳斯莱斯Merlin右:化油器垫片和阀盖呼吸管
左:1934年劳斯莱斯Merlin右:化油器垫片和阀盖呼吸管

其次,创建CAD的工具以及3D扫描工具,已经有了很大的进步。当你能以每秒5万点的速度,以每英寸16万点的分辨率进行3D扫描时,你就能创建捕捉每一个可识别细节的部件的3D模型。今天的工程师不仅制造出与原件几乎无法区分的部件,而且还重新设计以获得更高的性能。

左:1966年福特Galaxie右:进气静压箱
左:1966年福特Galaxie右:进气静压箱

 

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对于任何汽车爱好者来说,找到最后一块拼图都是无价的。无论最后这部分是不完整的修复和展示赛车之间的区别,还是简单的父亲将他的第一辆车传递给下一代,3D打印提供了一个实现梦想的途径,让你收藏在室的经典带你走向梦想的远方。

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